31/05/2012 Carros do Álvaro — Sergio Marchionne está ansioso para conferir a recepção dos norte-americanos ao novo modelo.
“O início de uma batalha real”. É assim que o CEO do Grupo Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, descreve a chegada das primeiras unidades do sedã Dodge Dart aos concessionários da marca nos Estados Unidos. Os primeiros exemplares do modelo, apresentado no último Salão de Detroit, em janeiro passado, saíram da fábrica de Belvidere, ao norte do estado de Illinois, no início desta semana. O executivo demonstrou ansiedade em conferir a recepção dos norte-americanos ao novo modelo
Segundo o jornal Rockford Register, o chefão do grupo automotivo classifica o lançamento do modelo como uma “batalha real” por se tratar da primeira ofensiva da Chrysler no segmento dos sedãs compactos (médios, para os padrões brasileiros) desde a descontinuidade do Neon, em 2005. Este nicho de mercado está em franca ascensão nos EUA, com o lançamento recente de modelos como Chevrolet Cruze e Hyundai Elantra, além dos novos Volkswagen Jetta e Honda Civic.
De acordo com a imprensa local, Marchionne já visitou a fábrica de Belvidere duas vezes este ano, para incentivar os trabalhadores da unidade. Com a crise da Chrysler, antes da aquisição pelo Grupo Fiat, as instalações estiveram bem próximas do fechamento total, mas a montadora italiana obteve um pacote de benefícios fiscais de US$ 62 milhões e injetou novo ânimo à fábrica, que agora conta com 4.500 funcionários. A plataforma do Dart, originada do Alfa Romeo Giulietta, dará origem a mais modelos, até que Belvidere alcance o ritmo de 400 mil carros por ano..jpg)
Fonte: MotorDream
“O início de uma batalha real”. É assim que o CEO do Grupo Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, descreve a chegada das primeiras unidades do sedã Dodge Dart aos concessionários da marca nos Estados Unidos. Os primeiros exemplares do modelo, apresentado no último Salão de Detroit, em janeiro passado, saíram da fábrica de Belvidere, ao norte do estado de Illinois, no início desta semana. O executivo demonstrou ansiedade em conferir a recepção dos norte-americanos ao novo modeloSegundo o jornal Rockford Register, o chefão do grupo automotivo classifica o lançamento do modelo como uma “batalha real” por se tratar da primeira ofensiva da Chrysler no segmento dos sedãs compactos (médios, para os padrões brasileiros) desde a descontinuidade do Neon, em 2005. Este nicho de mercado está em franca ascensão nos EUA, com o lançamento recente de modelos como Chevrolet Cruze e Hyundai Elantra, além dos novos Volkswagen Jetta e Honda Civic.
De acordo com a imprensa local, Marchionne já visitou a fábrica de Belvidere duas vezes este ano, para incentivar os trabalhadores da unidade. Com a crise da Chrysler, antes da aquisição pelo Grupo Fiat, as instalações estiveram bem próximas do fechamento total, mas a montadora italiana obteve um pacote de benefícios fiscais de US$ 62 milhões e injetou novo ânimo à fábrica, que agora conta com 4.500 funcionários. A plataforma do Dart, originada do Alfa Romeo Giulietta, dará origem a mais modelos, até que Belvidere alcance o ritmo de 400 mil carros por ano.
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