27/05/2012 Carros do Álvaro — Versão com marcha automática chega atrasada para os hermanos por R$ 10 mil a menos que no Brasil.
Por mais estranho que possa parecer, os argentinos que queriam a nona geração do Honda Civic encontravam apenas três versões: A básica LXS com câmbio manual, por R$ 57.426; e a EXS com transmissão manual, por R$ 66.703, ou automática, por R$ 70.602. Só agora os hermanos podem optar pelo modelo LXS automático, custando R$ 60.893, R$ 10 mil a menos do que o que pagamos e mais barato do que o Honda City LX automático vendido no Brasil.
A transmissão em questão é de cinco velocidades, ligada ao motor 1.8 i-VTEC de 140 cv e 174 nm de torque. O Honda Civic LXA também conta com ABS com EBD, direção elétrica, rodas de liga leve aro 16, sensor de perímetro, e o sistema ECON, que controla o acelerador e o câmbio para proporcionar mais economia.
Fonte: CARANDDRIVERBRASIL
Por mais estranho que possa parecer, os argentinos que queriam a nona geração do Honda Civic encontravam apenas três versões: A básica LXS com câmbio manual, por R$ 57.426; e a EXS com transmissão manual, por R$ 66.703, ou automática, por R$ 70.602. Só agora os hermanos podem optar pelo modelo LXS automático, custando R$ 60.893, R$ 10 mil a menos do que o que pagamos e mais barato do que o Honda City LX automático vendido no Brasil.A transmissão em questão é de cinco velocidades, ligada ao motor 1.8 i-VTEC de 140 cv e 174 nm de torque. O Honda Civic LXA também conta com ABS com EBD, direção elétrica, rodas de liga leve aro 16, sensor de perímetro, e o sistema ECON, que controla o acelerador e o câmbio para proporcionar mais economia.
Fonte: CARANDDRIVERBRASIL
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