06/06/2012 Carros do Álvaro — Jaguar prepara novo sedã de entrada XS.
Ilustração: Carparazzi
A Jaguar prepara um novo sedã de entrada para brigar com os alemães BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C e Audi A4. Será o XS, que chega já em 2013 para suceder o X-Type. Fabricado entre 2001 e 2009 sobre a base do Ford Mondeo, o X-Type nunca foi um verdadeiro sucesso de vendas – pelo contrário, tornou-se alvo de críticas por causa de sua origem.
Acima está a projeção de como será o modelo, feita pela agência Carparazzi com base em informações de fontes ligadas à fabricante. As linhas repetem o jeito “clássico” visto em outros modelos da marca, como o XF e o XJ.
Entre suas diferenças sobre o X-Type estará a adoção de tração traseira. Haverá também opção com tração nas quatro rodas.
O XS deverá ter variantes perua e até hatch. Há poucas informações, no entanto, sobre a arquitetura que o modelo utilizará. Especula-se que a Jaguar possa encurtar a base do XJ para atender ao XS. Ou que, se a indiana Tata, sua controladora, decidir abrir os cofres, optar pelo desenvolvimento de uma nova plataforma.
Entre os motores deverão estar opções de seis e quatro cilindros – nestas, incluem-se os disponíveis no Land Rover Range Rover Evoque, marca “irmã” da Jaguar. Trata-se do propulsor Ford de 2 litros e 240 cv. Acoplado ao motor deverá estar o câmbio automático de oito marchas.
O novo sedã deverá trazer itens como o seletor giratório de marchas, sistema start-stop (que desliga e liga o motor quando se está parado em semáforos, por exemplo) e controlador de velocidade adaptativo, entre outros.
Fonte: Blogs.Estadão
Ilustração: Carparazzi A Jaguar prepara um novo sedã de entrada para brigar com os alemães BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C e Audi A4. Será o XS, que chega já em 2013 para suceder o X-Type. Fabricado entre 2001 e 2009 sobre a base do Ford Mondeo, o X-Type nunca foi um verdadeiro sucesso de vendas – pelo contrário, tornou-se alvo de críticas por causa de sua origem.
Acima está a projeção de como será o modelo, feita pela agência Carparazzi com base em informações de fontes ligadas à fabricante. As linhas repetem o jeito “clássico” visto em outros modelos da marca, como o XF e o XJ.
Entre suas diferenças sobre o X-Type estará a adoção de tração traseira. Haverá também opção com tração nas quatro rodas.
O XS deverá ter variantes perua e até hatch. Há poucas informações, no entanto, sobre a arquitetura que o modelo utilizará. Especula-se que a Jaguar possa encurtar a base do XJ para atender ao XS. Ou que, se a indiana Tata, sua controladora, decidir abrir os cofres, optar pelo desenvolvimento de uma nova plataforma.
Entre os motores deverão estar opções de seis e quatro cilindros – nestas, incluem-se os disponíveis no Land Rover Range Rover Evoque, marca “irmã” da Jaguar. Trata-se do propulsor Ford de 2 litros e 240 cv. Acoplado ao motor deverá estar o câmbio automático de oito marchas.
O novo sedã deverá trazer itens como o seletor giratório de marchas, sistema start-stop (que desliga e liga o motor quando se está parado em semáforos, por exemplo) e controlador de velocidade adaptativo, entre outros.
Fonte: Blogs.Estadão
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