14/06/2012 Carros do Álvaro — Clássico que surgiu em 1965, esportivo semi-conversível ganha nova era a partir de 2013.
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Fonte: MotorDream
O último Porsche 911 Targa foi lançado em 2008, e sua ausência na gama atual da marca alemã gera incômodo entre os fãs mais puristas do modelo. Esta realidade, no entanto, já tem previsão para acabar: julho de 2013. É nesta data que a marca de Stuttgart apresentará a variante Targa da nova geração do 911. O site português AutoMotor, parceiro editorial de MotorDream, conseguiu flagrar o esportivo em sessão de testes e revela a nova era para o clássico lançado pela primeira vez em 1965.
A Porsche se deu ao trabalho para disfarçar o protótipo de conversível, o que quase fez com que passasse despercebido. Mas um olhar mais atento a estas imagens revela a parte removível do teto e o roll bar característico do Targa. Esta parte, que cobrirá toda a região central do teto, será feita em vidro e deve se esconder automaticamente na área traseira após o roll bar. O novo modelo com teto Targa terá estreia mundial no início do próximo ano, provavelmente em Genebra (março), a tempo de chegar às concessionárias da Porsche em julho.
Com exceção do peculiar sistema do teto, o novo Porsche 911 Targa deverá ser essencialmente igual ao 911 Carrera ou Carrera S, dependendo da escolha por uma versão mais ou menos esportiva. Isto quer dizer que o novo Targa fará uso de um motor boxer de 3.4 litros com uma potência máxima de 350 cv, ao passo que o Targa S utilizará os 400 cv do boxer de 3,8 litros. De série deverá ser oferecida uma caixa manual de sete relações, ao passo que a caixa Porsche Doppelkupplung (PDK) de dupla embreagem e sete velocidades será disponibilizada como opcional. Tal como na geração anterior, deverão ser disponibilizadas variantes com tração integral e traseira, o que quer dizer que deverão existir modelos Targa 4 e Targa 4S.
A Porsche se deu ao trabalho para disfarçar o protótipo de conversível, o que quase fez com que passasse despercebido. Mas um olhar mais atento a estas imagens revela a parte removível do teto e o roll bar característico do Targa. Esta parte, que cobrirá toda a região central do teto, será feita em vidro e deve se esconder automaticamente na área traseira após o roll bar. O novo modelo com teto Targa terá estreia mundial no início do próximo ano, provavelmente em Genebra (março), a tempo de chegar às concessionárias da Porsche em julho.
Com exceção do peculiar sistema do teto, o novo Porsche 911 Targa deverá ser essencialmente igual ao 911 Carrera ou Carrera S, dependendo da escolha por uma versão mais ou menos esportiva. Isto quer dizer que o novo Targa fará uso de um motor boxer de 3.4 litros com uma potência máxima de 350 cv, ao passo que o Targa S utilizará os 400 cv do boxer de 3,8 litros. De série deverá ser oferecida uma caixa manual de sete relações, ao passo que a caixa Porsche Doppelkupplung (PDK) de dupla embreagem e sete velocidades será disponibilizada como opcional. Tal como na geração anterior, deverão ser disponibilizadas variantes com tração integral e traseira, o que quer dizer que deverão existir modelos Targa 4 e Targa 4S.
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