04/06/2012 Carros do Álvaro — Pesquisa revela demora no retorno do investimento feito por proprietários de carros que prometem economizar combustível.
Carros com tecnologia “eco” são projetados e vendidos – com preços mais elevados - como veículos econômicos e prometem um alívio no bolso do proprietário na hora de gastar com combustível, certo? Bom, na teoria tudo vai bem, mas prática não é bem assim. Segundo uma pesquisa feita pela Consumer Reports nos Estados Unidos, o preço “a mais” pago pelos consumidores de carros com essa função, em alguns casos, exigiria até 38 anos para recuperar o montante investido inicialmente.
O Chevrolete Cruze Eco é um exemplo para demonstar os números da pesquisa. O modelo especial passou por alguns ajustes aerodinâmicos e recebeu pneus de baixa resistência ao rolamento, custando US$ 800 – cerca de R$ 1.600 – a mais que que o Cruze LT a gasolina. De acordo com os cálculos de consumo feitos com base na utilização por um consumidor padrão, o proprietário do veículo economizaria em torno de U$ 20 por ano com combustível. Descontado o preço da gasolina, o condutor levaria 38 anos para o investimento extra ser compensado.
Outro modelo que também tem um adicional de US$ 800 no custo pelo pacote Eco é o Honda Civic HF. Com um poupança anual de US$ 135 – aproximadamente R$ 270 –, o período estimado para o retorno do dinheiro é de seis anos, o que é mais tempo que a maioria dos americanos mantém um carro novo.
Já o Ford Focus SFE – a sigla significa Super Fuel Economy - apresenta números mais otimistas em relação aos modelos anteriores. A configuração SFE traz um spoiler traseiro e pneus de maior quilometragem, adicionando US$ 495 – cerca de R$ 1.000 – que o modelo padrão. A projeção de três anos e meio para a compensação do investimentos é a mais curta em comparação com os outros carros..jpg)
Fonte: MotorDream
Carros com tecnologia “eco” são projetados e vendidos – com preços mais elevados - como veículos econômicos e prometem um alívio no bolso do proprietário na hora de gastar com combustível, certo? Bom, na teoria tudo vai bem, mas prática não é bem assim. Segundo uma pesquisa feita pela Consumer Reports nos Estados Unidos, o preço “a mais” pago pelos consumidores de carros com essa função, em alguns casos, exigiria até 38 anos para recuperar o montante investido inicialmente.O Chevrolete Cruze Eco é um exemplo para demonstar os números da pesquisa. O modelo especial passou por alguns ajustes aerodinâmicos e recebeu pneus de baixa resistência ao rolamento, custando US$ 800 – cerca de R$ 1.600 – a mais que que o Cruze LT a gasolina. De acordo com os cálculos de consumo feitos com base na utilização por um consumidor padrão, o proprietário do veículo economizaria em torno de U$ 20 por ano com combustível. Descontado o preço da gasolina, o condutor levaria 38 anos para o investimento extra ser compensado.
Outro modelo que também tem um adicional de US$ 800 no custo pelo pacote Eco é o Honda Civic HF. Com um poupança anual de US$ 135 – aproximadamente R$ 270 –, o período estimado para o retorno do dinheiro é de seis anos, o que é mais tempo que a maioria dos americanos mantém um carro novo.
Já o Ford Focus SFE – a sigla significa Super Fuel Economy - apresenta números mais otimistas em relação aos modelos anteriores. A configuração SFE traz um spoiler traseiro e pneus de maior quilometragem, adicionando US$ 495 – cerca de R$ 1.000 – que o modelo padrão. A projeção de três anos e meio para a compensação do investimentos é a mais curta em comparação com os outros carros.
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