11/06/2012 Carros do Álvaro — Cupê esportivo é peça-chave no retorno da marca italiana ao mercado norte-americano. 
Mostrado como conceito pela primeira vez no Salão de Genebra do ano passado, e depois atualizado na edição de Frankfurt do mesmo ano, o 4C é um veículo-chave para o futuro da Alfa Romeo. Afinal, será com um pequeno lote deste cupê que a tradicional marca italiana retornará ao mercado norte-americano, no final de 2013. Agora, a imprensa europeia afirma que a versão de produção do esportivo deve estrear no Salão de Paris, em setembro. O modelo começa a ser produzido em maio do ano que vem, na fábrica da Maserati em Módena. Serão 2.500 unidades por ano.
O modelo de produção pesará em torno de 850 kg e será equipado com um motor 1.7 de 300 cv, que posteriormente será utilizado também em outros carros da Alfa, inclusive o roadster que a marca italiana está criando em conjunto com a japonesa Mazda, e que deve ser lançado em 2015. Além disso, o propulsor deve ser amplamente utilizado pelo Grupo Fiat e estendido a veículos das marcas Dodge, Chrysler, Lancia e Jeep.
Além do 4C, a Alfa Romeo trabalha no desenvolvimento do Giulia, sedã que substituirá o 159, interrompido no ano passado. Fontes internas do “cuore sportivo” afirmam que o projeto não sofre mais atrasos – era previsto inicialmente para este ano – e o carro deve aparecer até 2014. O três volumes será produzido na Europa e nos Estados Unidos, e deve ser o carro-chefe da nova fase da Alfa no mercado norte-americano. O modelo será feito na mesma plataforma do hatch Giulietta, que já rendeu o novo Dodge Dart.
Mostrado como conceito pela primeira vez no Salão de Genebra do ano passado, e depois atualizado na edição de Frankfurt do mesmo ano, o 4C é um veículo-chave para o futuro da Alfa Romeo. Afinal, será com um pequeno lote deste cupê que a tradicional marca italiana retornará ao mercado norte-americano, no final de 2013. Agora, a imprensa europeia afirma que a versão de produção do esportivo deve estrear no Salão de Paris, em setembro. O modelo começa a ser produzido em maio do ano que vem, na fábrica da Maserati em Módena. Serão 2.500 unidades por ano.O modelo de produção pesará em torno de 850 kg e será equipado com um motor 1.7 de 300 cv, que posteriormente será utilizado também em outros carros da Alfa, inclusive o roadster que a marca italiana está criando em conjunto com a japonesa Mazda, e que deve ser lançado em 2015. Além disso, o propulsor deve ser amplamente utilizado pelo Grupo Fiat e estendido a veículos das marcas Dodge, Chrysler, Lancia e Jeep.
Além do 4C, a Alfa Romeo trabalha no desenvolvimento do Giulia, sedã que substituirá o 159, interrompido no ano passado. Fontes internas do “cuore sportivo” afirmam que o projeto não sofre mais atrasos – era previsto inicialmente para este ano – e o carro deve aparecer até 2014. O três volumes será produzido na Europa e nos Estados Unidos, e deve ser o carro-chefe da nova fase da Alfa no mercado norte-americano. O modelo será feito na mesma plataforma do hatch Giulietta, que já rendeu o novo Dodge Dart.
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